2008-03-24(Mon) 台湾 鉄な旅開始 [長年日記]
◆ お天気
天気は曇ベースだが台北は半袖+上着で朝はちょうど良い。高雄は半袖で十分。
◆ 朝ホテルの窓から
◆ ホテル→民権西路駅→MRT淡水線→台北車駅
荷物を持ってMRTの駅を目指すが歩道の高さが店毎に変わるので辛いわ。
MRTは大して混雑せず無事台北駅に到着。台湾新幹線の乗り場を目指す。
◆ 台湾新幹線チケット販売所
1時間半前に来てみたが…大混雑。普通のカウンタと優先カウンタがあるが優先カウンタ当然進みが遅く。途中で普通カウンタに割り込むオヤジ。それを見ていたので受付せずに追い返す駅員…いや戦場だ。
日本でWebサイトで予約+支払い済の印刷物を見せ、パスポート番号照合であっさり発券してもらう。
駅構内+地下街を彷徨い山崎パンのお店で朝食を前回入手できなかった鐵路火車時刻表($25NT)を入手しホームに向かう。
◆ 台湾新幹線 113号 台北→左営
どうせ乗るなら最速ということで途中板橋、台中2駅しか止まらない列車を選択。
今回1号車3Eの座席となった。おかげで写真取りやすいが地下ホームの為暗い。700Tは700系の従兄弟だけに内装はそのまんま。違いは2席1列目がスーツケース置き場に変更されている。

程なく定刻に出発。最初の板橋駅まで地下で真っ暗。板橋駅超えると地上へ…そこから先は…東北新幹線乗っている気分だな。直線だし周り田んぼだらけだし。しかし南に行くほど田植えが終わり稲が生育しているのには感心した。車内検札と車内販売は日本と変わらないがゴミ収集と座席を片づける人が乗車しているのね。さすがTHSR定刻通りに左営駅に到着。切符記念に持って帰ろうと交渉しようかなと改札見たらチケット通して持って帰らなければならない仕様。良い仕様だ。
◆ 高雄MRT 左宮→高雄車駅
台鉄1時間待ちなので出来たばかりのMRTで高雄駅に向かうことにする。出来たばかりで綺麗な販売機だが…全て点検中で切符売っていない。みんな開きっぱなしの自動改札を通っていくが????
駅のインフォメーションで聞いたらFREEと回答。ああ、試験運転中なのかタダなのね。ラッキーと思ってホームに行くと大混雑。到着した列車も満員で2つ目の列車にやっと乗れた。台湾人も免費には弱いのね。
程なく高雄駅に到着し入場券を買って前駅(南口)から後駅(北口)に抜けホテルにチェックインする。
◆ 高雄車駅
荷物を降ろして観光開始。高雄駅の旧駅は高雄願景館として新しい高雄駅隣で運用されているが…月曜定休orz
駅の写真を撮り駅前のバス停に向かう。

◆ 高雄駅前→248路→旗津輪渡
旗津半島を目指しバスで移動開始。高雄は1段料金$12NTなのね。前払いで乗り、フェリー乗り場の旗津輪渡を目指す。20分ほどで到着。

◆ 旗津フェリー
◆ 旗津海水浴場
◆ 高雄灯台
元来た道を戻り再度灯台を目指すと運命の分かれ道。

当然灯台を目指すが灯台に到着するとここも月曜休みだ。orz 近づいてもてっぺんしか見えない。

振り向けば高雄の町並み

◆ 旗津砲台
◆ 旗津半島→248→高雄車駅→ホテル
先ほどの逆ルートで高雄駅まで戻る。明日の在来線指定の切符を買う。指定取れて何より。
◆ 愛河
夕食を食べた後名所とのことで行ってみたが…井筒屋前の紫川だな。川幅と良い電飾といい…まあ観光船が無いが。カップルだらけの場所を野郎一人で突破(藁
◆ 六合観光夜市
近くなので行ってみたが…久々に嗅ぎましたよ臭豆腐の臭い。(==
この臭い無くして夜市なしだが久々に嗅ぐと食欲無くなるな。日本からの団体旅行客も多数おり、ボッタクリに近い”からすみ”お買いあげしておりました。結局何も食べずにホテルに戻る。











