2008-03-25(Tue) 台湾 鉄な旅２日目(集集線) [長年日記]
◆ お天気
良い天気で暑いが、車中はエアコン効き過ぎで寒い。上着があってちょうど良い位。しかし、花粉が飛んでないので目がかゆくならず快適だ。
◆ 高雄駅→二水駅
集集線乗換駅の二水駅は特急の自強号止まらないので急行 呂光号で行くことにする。高雄から二水まで約２時間弱だがいつもの遅れが発生し５分遅れで二水駅に到着する。
◆ 二水駅
集集線乗り換えまで１時間。切符を買いしばし待ち。
◆ 二水駅→集集駅
定刻通り出発する。軟弱路線でカーブが続くと30km/h程度で進む為時間がかかる。無事集集駅に到着。まず宿に荷物を置き散策開始。
◆ 集集駅
日本建築の駅で存続していたが集集地震で倒壊。その後再建しているが、交換駅としては機能していない。というか集集線は運転士がタブレットを持ったままで運行している。
◆ 集集駅横
高山鉄道で使用した蒸気機関車となぜかM24戦車が展示してある。
蒸気機関車は縦置きシリンダーと傘歯車で動力伝達タイプの機関車。初めて見たが凄いな。逆から見ると…寂しいねえ。
◆ 集集駅→車程駅
次の列車で終点の車程駅を目指す。終点前に廃工場が見える。集集線を作った目的の木材工場だ。
◆ 車程駅
終着駅で降りて折り返しの切符を買いに行くが車内で買えと言われて戻る。駅からロックフィルダムがよく見える。
◆ 車程駅→集集駅
折り返し乗らないと２時間待ちとなるので折り返しで集集駅に戻る。
◆ 集集地区
見る場所は…少ない。本当に田舎町で、陽が落ちると露店が一斉に閉店するのは観光の街ならでは。宿に戻り明日の計画を練る。
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集集線のDCがなんとなくキハ11とかキハ125っぽいような。 <br> <br>やっぱり赤字なんですかね>セガ一斉に閉店
気動車は全部これに変わったので平渓線と同じなのが寂しいです。 <br> <br>>セガ一斉に閉店 <br> <br>ぐはっ！！